Supercyclelaboratoire des nouveaux imaginaires mobiles





Le véli Supercycle est disponible sous forme de kit à construire lors de stages. 
Pour plus être tenu.e.s au courant, vous pouvez remplir le formulaire en bas de cette page.  





Le véli




Description du véli
Le véhicule Supercycle est un petit quadricycle électrique à assistance humaine autoconstruit, considéré comme VAE s’il est bridé en puissance et en vitesse (25km/h). 

Le cadre du véhicule a été développé par l’entreprise néerlandaise Flevobike pour le cyclologisticien suédois Velove. La transmission mécanique, le moteur d’origine et d’autres accessoires ont été retirés pour laisser place à une génératrice Gene-Pi et deux moteurs Grin.

De cette manière, le véhicule est quasi-inusable, à l’exception de ses pneus. Plus de changement de chaine, cassettes, plateaux. Plus de changement de plaquettes ou disques de freins. Plus de cambouis.

Deux nouveaux sièges et coffre ont été faits sur mesure en composite fibre de lin et époxy. Ces quatre suspensions en font un véhicule particulièrement confortable.

La batterie des deux premiers prototypes est un assemblage de quatre batteries reconditionnées fournies par Bib-Batteries. Elles ont 95% de leur capacité théorique à l’état neuf. 

À ce jour, deux prototypes existent, on chacun parcouru plus de 5000 km, et deux nouveaux prototypes sont en cours de production pour la Cité Culturelle à Étampes. 


Caractéristiques techniques
Masse à vide 70kg
Charge utile maximum 250 kg
Nombre de places 2 adultes
Volume du coffre 70 L
Motorisation Moteur moyeu non réducté Grin All Axle V3
Contrôleur Grin Baserunner
Vitesse maximum 43km/h
Couple maximum  130 Nm
Puissance maximum  4 kW
Transmission pédalier Électrique
Freins Régénératifs (moteurs), hydrauliques (avant) et mécaniques (arrière)
Consommation à 25km/h 23Wh/km
Consommation à 35km/h 26Wh/km
Autonomie maximum 150 km
Taille batterie  3kW/h
Tension batterie 48V
Temps de charge complet  8 heures

Longueur  250 cm
Largeur  90 cm






Les stages de fabrication

À la suite de nombreuses demandes, j’ai décidé de commercialiser le véli Supercycle 



Qu’est-ce que vous achetez ?
Le véhicule vous sera vendu sous forme de kit complet, comprenant le châssis (avec les suspensions), la motorisation, les sièges et coffres, la batterie, et, en option, les vêtements de protection contre la pluie. L’ensemble du kit vous est vendu à prix coûtant. Le stage de fabrication est payant (le prix inclut l’hébergement et la restauration). Le prix du stage est fixe, et est à diviser par le nombre de stagiaires (maximum 6 personnes). 

En quoi consistent les stages ?
Les stages consistent en l’assemblage du véhicule. Il faut d’abord monter le châssis en boulonnant les différentes parties entre elles. Ensuite vient le montage des moteurs et des roues. Finalement, il faut assembler des sièges et les différents composants électriques. Toutes ces étapes sont encadrées par Jean Dard, co-créateur du véhicule, qui vous expliquera comment tous les organes du véhicule fonctionnent. À la fin, le véhicule et sa technique n’auront plus aucun secret pour vous. Tout ça bien sûr sans oublier des moments chaleureux à imaginer un monde meilleur. 
Quand est le prochain stage ?
Le stage est d’une durée de quatre jours. Le prochain stage aura lieu autour de mai 2025 (les dates ne sont pas encore décidées). Si vous êtes intéressés, n’hésitez pas à faire part de vos disponibilités. Il y aura d’autres dates en été et en automne. 

Où ont lieu les stages ?
Les stages auront lieu à la ferme bio GAEC de Conclois, à Bure-les-Templiers en Bourgogne. Vous pourrez repartir en véli, si votre destination et/ou votre emploi du temps le permettent. Sinon, le véli peut rentrer dans un utilitaire type Jumpy qu’il est possible de louer sur GetAround ou à son voisin.